Nyilvánvaló, hogy lényegesen többen élnek Mosonmagyaróváron, mint amit a hivatalos statisztikák mutatnak. Az elmúlt években nagymértékben nőtt a város területe, rengeteg lakóingatlan épült, ezzel együtt drasztikusan nőtt a gépjárművek száma is. Ráadásul míg korábban átlagosan egy, vagy két háztartás tartott fenn egy autót, addig ma már szinte minden családban legalább kettő, vagy akár több kocsi is üzemel. Leginkább ez okozza a közlekedési problémákat, torlódásokat, parkolásai nehézségeket, hiszen a város útjainak kapacitása véges. Bővítésre nem nagyon van lehetőség, ezért a leggyorsabb megoldás a forgalomtechnikai szabályzás – hangsúlyozta a Mosonvármegye érdeklődésére Szabó Miklós polgármester.
A városvezető elmondta: a közlekedési nehézségek enyhítése érdekében több csomópontot átalakítanak a közeljövőben, hogy növeljék az áteresztő képességet és biztonságosabbá tegyék a közlekedést ezeken a kritikus helyszíneken. Ilyen például a Pozsonyi út és a Kapucinus utca kereszteződése és a Deák tér. E helyeken körforgalmakat alakítanak ki. Ezeket a Fenntartható Városfejlesztési Stratégia (FVS) pályázati keretében valósítják meg. A csomópontok tervezése már folyik, jó reményekkel várnak a pályázat kedvező elbírálására. Reményeik szerint a jövő évben elkészülhet a kivitelezés. Az önkormányzat saját forrásból építi meg a Városkapu téren a lámpás csomópontot, valamint a Terv és Gorkij utcák kereszteződésében egy körforgalmat is. Emellett egyéb forgalomtechnikai beavatkozásokkal is próbálják segíteni a városi közlekedést. Így például, egyirányúvá tették a dr. Gyárfás utcát a Móra utca felől a Gulyás Lajos utcáig. Ennek párhuzamos ellenirányú párja a Sattler utca. A Gyárfás utcában ugyanis iskolaidőben rendszeresen alakulnak ki torlódások, gyakoriak a baleset veszélyes forgalmi szituációk. Ezen túl a város más részein is terveznek hasonló változtatásokat.
Szabó Miklós kiemelte: hiába azonban a sok fejlesztés és forgalomszabályozás, ha az autósok közül sokan semmibe veszik a szabályokat. Jó lenne, ha nem a szankcionálással lehetne elérni áttörő eredményt a közlekedési morál javítása terén, hanem az emberek belátnák, hogy némi türelemmel és odafigyeléssel sokat javulhatna a helyzet.
„Mint ahogy más közösségi élethelyzetekben, úgy a közlekedésben is mosolygósabb Mosonmagyaróvárt szeretnénk”- fogalmazott a polgármester.
A parkolás ugyancsak egyre nagyobb gondokat okoz Mosonmagyaróváron. Ennek kezelésére is kidolgozott már egy modellt a városvezetés. Szabó Miklós elmondta: elsősorban a városközponti részen akut ez a probléma. Egyre több az autó, a rendelkezésre álló parkolóhelyek száma pedig véges. A feszültségek megoldása érdekében kiterjesztik a fizető parkoló övezetet erre a területre, úgy, hogy az itt lakók abszolút elsőséget élvezzenek. Első ütemben a Mosonyi Mihály és Erkel Ferenc utcák közötti szakaszon vezetik be a fizető parkolást, ám itt az állandó mosonmagyaróvári lakcímmel rendelkező gépjármű tulajdonosok rendkívül kedvezményes áron vásárolhatnak majd éves parkoló bérletet. A későbbiekben, a Móra-lakótelep udvarainak rendezését követően ide is kiterjesztik ezt a szabályozást. Ezzel a mosonmagyaróvári állandó lakcímmel rendelkezők – igen kedvezményesen- biztosan találnak majd szabad parkolóhelyet lakóhelyük közelében.
