Mindenki számára nyilvánvaló, hogy drasztikus mértékben megnőtt a gépjárművek száma az elmúlt években Mosonmagyaróváron. Ez egyrészt betudható annak is, hogy tömegesen érkeznek az ország már részeiről ide, illetve a határ másik oldalára munkavállalók, illetve annak is, hogy már szinte minden családban legalább kettő autót üzemeltetnek. Ez nem csupán az úthálózaton jelent problémát az egyre gyakoribb torlódásokkal, hanem a parkolásban is. Napközben főként a frekventáltabb belvárosi részeken, éjszakánként pedig elsősorban a sűrűn lakott társasházi területeken jelent problémát egy-egy szabad parkolóhely találása.
Az önkormányzat folyamatosan próbálja kezelni a parkolási problémákat. Amint azt Tóth László, a Városüzemeltető és Fenntartó Kft. parkolási csoportjának vezetője – aki egyébként a Parkolókat Üzemeltetők Egyesületének elnöke is – lapunknak elmondta: a fizető parkolás bevezetésének elsődleges célja nem a bevetél szerzése volt, hanem frekventált belvárosi területeken a forgalom szabályozása, a parkolók forgási sebességének növelése. Céljuk, hogy ezek a parkolóhelyek nagy kihasználtsággal működjenek, ugyanakkor mindig legyen néhány szabad hely. Az elmúlt évek tapasztalatai szerint ez jól működik. Ugyanakkor szükség van a fizető parkoló övezetek folyamatos kiterjesztésére, hiszen látható, hogy amint egy területet bevonnak a fizető övezetbe, a szomszédos utcákban káosz alakul ki a parkolás szempontjából.
A csoportvezető hozzátette: jelenleg vizsgálják, hogy melyik területeket szükséges bevonni a fizetős parkolásba annak érdekében, hogy rendezett legyen a helyzet a problémás helyeken. Mint mondta: jól működő bérlet rendszer van Mosonmagyaróváron. Lakossági bérletet 12.000 forintért vásárolhatnak az itt bejelentett lakcímmel rendelkezők. Ez havi szinten alig haladja meg egy kiló kenyér árát, így viszont könnyebben találnak szabad parkolóhelyet a lakóhelyük közelében.
